La tarifa del gas natural bajará una media del 4% a partir del 1 de enero

MADRID.- La Tarifa de Último Recurso (TUR) de gas natural bajará a partir del próximo 1 de enero un 4% de media respecto al último trimestre de este año, retomando así los descensos tras permanecer los dos últimos trimestres de este 2018 congelada.

Según indicaron hoy fuentes del Ministerio para la Transición Ecológica, este descenso se debe, principalmente, a la caída en el coste de la materia prima (-10,8%) en los mercados internacionales.

Asimismo, para el cálculo de la tarifa se ha tenido en cuenta los peajes (parte regulada de la factura) en vigor a partir del 1 de enero de 2020, habiéndose prorrogado los vigentes durante 2019.

De esta manera, con el arranque del nuevo año la factura para los consumidores TUR 1 (consumos anuales menores de 5.000 kWh) descenderá un 3,3%, mientras que la de los consumidores TUR 2 (consumos anuales entre 5.000 kWh y 50.000 kWh) caerá un 4,2%.

Este descenso se produce después de que en las dos últimas revisiones trimestrales -en julio y octubre- se mantuviera congelada la TUR al no haberse producido un alza o baja superior al 2%, tal y como establece la metodología de cálculo.

Asimismo, en las actualizaciones realizadas en la primera mitad de 2018 -enero y abril- se registraron unos descensos en la tarifa del 4,6% y 6,3%, respectivamente.

La TUR de gas natural, que se revisa trimestralmente el día 1 de los meses de enero, abril, julio y octubre de cada año, es una tarifa a la que puede acogerse cualquier consumidor conectado a redes de gas natural cuyo consumo anual sea inferior a los 50.000 kWh.

Para el cálculo de la TUR se tienen en cuenta los peajes de acceso y el precio del gas. De los cerca de 7,9 millones de consumidores de gas natural, unos 6,3 millones son suministrados a través de una comercializadora de mercado a precio libre y en torno a 1,6 millones se encuentran acogidos al precio de la TUR.

Las tarifas del gas natural bajan una media del 6,3 % a partir de mañana

MADRID.- Las tarifas de último recurso (TUR) del gas natural, a las que están acogidos principalmente los consumidores domésticos, bajarán una media del 6,3 % a partir de este lunes, según los cálculos del Ministerio para la Transición Ecológica.

Esta bajada, que estará vigente hasta el 30 de junio, se une a la registrada en enero, que se produjo tras un cambio en la metodología de cálculo.

La factura anual bajará un 5,2 %, sin considerar impuestos, para un usuario medio acogido a la tarifa TUR 1, que incluye a quienes consumen menos de 5.000 KWh al año, normalmente familias que utilizan el gas natural para la cocina y el agua caliente.

En el caso de la TUR2 (consumos anuales de entre 5.000 KWh y 50.000 KWh), asociada a consumidores que, además de usar el gas para la cocina y el agua caliente, lo utilizan también para calefacción, descenderá un 6,7 %, sin considerar impuestos.

Para la actualización de las dos tarifas reguladas del gas natural se ha tenido en cuenta la congelación de los peajes para 2019 y la modificación de la fórmula de cálculo del gas de base, que entró en vigor en diciembre.

La bajada de la TUR en el período abril-junio se debe al descenso del 16,3 % del coste de la materia prima, motivado por la caída de la cotización del barril de petróleo Brent.

Las tarifas de último recurso de gas natural comenzaron el año con un descenso del 4,6 %.

En la revisión realizada para el último trimestre de 2018, las tarifas habían subido un 8,4 % de media por el encarecimiento de la materia prima.

Las tarifas de gas natural vuelven a bajar, esta vez un 6,3 %, el 1 de abril

MADRID.- Las tarifas de último recurso (TUR) de gas natural, que tienen principalmente los consumidores domésticos, volverán a bajar a partir del próximo 1 de abril -un 6,3 % de media- respecto a las tarifas que entraron en vigor en enero, en el que se produjo un descenso tras cambiarse la metodología de cálculo.

La factura anual para un consumidor medio con la tarifa TUR 1 (consumos anuales menores de 5.000 kilovatios hora -KWh-), asociada a consumidores que utilizan el gas natural para la cocina y el agua caliente sanitaria, descenderá un 5,2 % respecto a las tarifas fijadas en enero, sin considerar impuestos, ha informado este martes el Ministerio para la Transición Ecológica.

Las nuevas tarifas estarán vigentes del 1 de abril al 30 de junio y, en el caso de la TUR2 (consumos anuales de entre 5.000 KWh y 50.000 KWh), asociada a consumidores que, además de usar el gas para la cocina y el agua caliente lo utilizan también para calefacción, descenderá un 6,7 %, sin considerar impuestos.

Para la actualización de las dos tarifas reguladas del gas natural que estarán en vigor a partir del 1 de abril, se ha tenido en cuenta la congelación de los peajes para el año 2019 y la modificación de la fórmula de cálculo del gas de base, que entró en vigor con la publicación el pasado 22 de diciembre de la Orden TEC/1368/2018, que modificó la metodología de cálculo de la TUR de gas natural.

El nuevo descenso de la TUR en el período abril-junio se debe a la bajada del 16,3 % del coste de la materia prima, causado por la caída de la cotización del barril de petróleo Brent, que ha sido de un 8,9 %, en el último semestre respecto al anterior tomado como referencia.

Las tarifas de último recurso de gas natural comenzaron el año con un descenso del 4,6 % respecto a las tarifas fijadas en la anterior revisión, para el período del 1 de octubre al 31 de diciembre, por la modificación de la fórmula de cálculo de la TUR, la primera que se hacía en la metodología de cálculo del coste de la materia prima en los últimos diez años.

Con ella, se ha pretendido adaptar dicho cálculo a la evolución experimentada por los mercados de gas natural.

En la revisión para el último trimestre de 2018, del 1 de octubre al 31 de diciembre, las tarifas TUR se incrementaron un 8,4 % de media respecto al tercer trimestre del año, debido a la subida de la materia prima, que fue del 22,7 %.

España compra el 50% del gas importado a Argelia y es de sus mejores clientes

MADRID.- España es el segundo mayor cliente extranjero de Argelia, de donde proviene la mitad del gas que importa, y el cuarto mayor proveedor del país magrebí, que vive desde hace semanas protestas contra la decisión de Abdelaziz Bouteflika, de 82 años, de optar a un quinto mandato.

Según la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), el 51 % del gas que España tuvo que importar en 2018 lo compró a Argelia, un país al que físicamente incluso está unido por un gasoducto submarino.

No es de extrañar por ello la gran presencia de empresas españolas del sector en Argelia, entre ellas Repsol, que cuenta con cinco campos de producción de crudo (que generan en conjunto unos 18.000 barriles diarios) y dos perímetros exploratorios.

Además, participa en un 29,25 % en el macroproyecto Reggane, que incluye seis campos de gas situados al sudeste de Argelia, de los que se extraen ocho millones de metros cúbicos de gas, el 10 % de la demanda española.

Cepsa también explora y produce allí crudo (para lo que cuenta con tres yacimientos, entre ellos el segundo mayor jamás descubierto en Argelia) y gas, ya que participa en el campo de Timimoun, tiene derechos de exploración en el bloque Rhourde el Rouni II y forma parte de Medgaz, el gasoducto submarino que une Argelia con Europa a través de España.

En el accionariado de la sociedad que gestiona esa importante infraestructura también figura Naturgy, cuyo principal proveedor de gas natural es Argelia.

La antigua Gas Natural ha asegurado esta misma semana que no prevé interrupción alguna del suministro pese a la situación política en Argelia y ha desvelado que dispone de un plan de contingencia para garantizarlo por otras vías si fuera necesario.

Junto a los combustibles, el agua es otra de las áreas que más atención despierta entre las grandes empresas españolas, como FCC, que a través de Aqualia -participada también por un fondo australiano- se adjudicó la gestión de las desaladoras argelinas de Mostaganem (200.000 m3/día) y Cap D'Jinet (100.000 m3/día).

También Abengoa se adjudicó allí la planta desaladora de Ténès por 25 años, mientras que Acciona precisamente estrenó en el país magrebí la internacionalización de su negocio de agua, con la desaladora de Fouka, que produce 120.000 m3/día, capaces de abastecer a medio millón de habitantes.

En transportes, CAF se adjudicó el suministro de 17 trenes diésel para servicios regionales y 14 unidades para la primera línea de metro de Argel que une Haï el Badr y Tafourah Grande Poste, las navieras Trasmediterránea y Balearia unen por mar ambos países, e Iberia y Vueling vuelan a Argel y a Orán.

En el ámbito comercial destaca Inditex, que cuenta con ocho tiendas en Argelia, mientras que, según el ICEX, en el ámbito agrícola y de transformación y comercialización agroalimentaria, "de gran potencial de crecimiento", hay empresas españolas "jugando un rol primordial en Argelia" como Dulcesol, Gallina Blanca y Pastas Gallo.

También según el ICEX, entre las siete entidades extranjeras registradas por el Banco de Argelia con oficinas de representación allí figuran Banco Sabadell y Caixabank, que no están autorizadas para realizar operativa bancaria.

Según los datos más actualizados de la Dirección General argelina de Aduanas, Argelia logró colocar en España en 2018 el 12,5 % de sus exportaciones, para encontrar así en este país su segundo mayor cliente extranjero, sólo por detrás de Italia.

Además, España suministró a Argelia el 7,6 % de las importaciones argelinas, lo que la situó como el cuarto mayor proveedor del Estado argelino, que exige invertir en ese país de la mano de un socio nacional mayoritario.

Concretamente, y según el Ministerio español de Industria, Turismo y Comercio, en 2018 España vendió a Argelia bienes por valor de 3.384,1 millones de euros.

Al mismo tiempo, España compró 4.774,2 millones de euros a Argelia, un 4,2 % más que en 2017, con lo que el saldo comercial entre ambos países arroja un déficit para España de 1.390,1 millones, un 27,1 % más que un año antes.

Así, sólo el 70,9 % de las importaciones (el 94,6 % de ellas son gas y el resto, muy de lejos, productos químicos inorgánicos y abonos) se podrían pagar con las exportaciones que España realizó a Argelia, que es lo que se conoce como tasa de cobertura.

Lo que más compra Argelia a España son aparatos mecánicos, productos de fundición, hierro y acero, papel y cartón, vehículos y componentes, y plásticos.

'Repsol' realiza en febrero cuatro nuevas operaciones de bunkering de GNL

CARTAGENA.- Repsol ha llevado a cabo este mes cuatro nuevas operaciones en los puertos de Cartagena y Ferrol de gas natural licuado (GNL) a dos buques para su uso como combustible. El desarrollo del negocio de suministro de GNL como combustible marítimo, en contratos de corta y larga duración, es una de las áreas clave de Repsol en su estrategia para proveer soluciones energéticas a sus clientes.

Repsol ha alcanzado un nuevo hito y consolida su posición como proveedor de GNL como combustible para embarcaciones al haber suministrado en los últimos cinco años cerca de 2.500 m3 a 13 buques distintos.

Concretamente, en esta operación de bunker gestionada por Repsol, y desarrollada con la colaboración de Enagás, Reganosa, las Autoridades Portuarias de Cartagena y Ferrol, Molgas, así como de la compañía Redwise Maritime Services, encargada de gestionar el viaje de estos barcos desde el astillero, se han suministrado aproximadamente 215 m3 de GNL en Cartagena y 180 m3 de GNL en Ferrol a los buques Huftaroy y Samnoy, pertenecientes al armador Torghatten Nord y procedentes del astillero turco Tersan Shipyard y con destino Noruega.

Con estas nuevas operaciones Repsol amplía su registro de puertos donde ha realizado operaciones, confirmando su capacidad de suministro de bunker de GNL en cualquier puerto español peninsular.

El GNL es un combustible ecológico que no genera emisiones de óxidos de azufre (SOx) o partículas (PM). También reduce en un 90 % las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) y en un 20 % las de CO2. 

Estas características le permiten cumplir con las regulaciones de la IMO 2020 y los objetivos de reducción de emisiones, alineados con los compromisos de Repsol.

El precio de la bombona de butano bajará casi un 5% a partir de este martes

MADRID.- El precio medio de la bombona de butano bajará un 4,96% a partir de este martes, hasta los 14,57 euros, frente a los 15,33 euros que cuesta actualmente, según informaron fuentes del Ministerio para la Transición Ecológica.

De esta manera, el precio de la bombona de butano pondrá fin a una serie de tres subidas consecutivas, tras el repunte del 4,93% que registró en noviembre y del 4,95% y del 4,9% en las revisiones de septiembre y julio, respectivamente.

Esta bajada en el precio del GLP envasado, la bombona de butano, se debe, principalmente, a la fuerte caída de la cotización de las materias primas, con un descenso del 36,2%, y de los fletes (-10,8%), así como a la depreciación del euro respecto al dólar (+1,7%), aunque insuficiente para contrarrestar la caída de las cotizaciones internacionales.

Tras esta revisión, el precio máximo de la bombona de 12,5 kilogramos, una vez incluidos los impuestos, registrará un descenso de 76 céntimos.

De esta manera, el precio de la bombona de butano arranca el ejercicio 2019 registrando su primera caída desde el mes de mayo del año pasado.

Por su parte, el GLP canalizado registrará un descenso del 0,4% después de impuestos, respecto a los precios en vigor para un consumidor medio (500 kg/año). Esta caída está motivada, principalmente, por la bajada de las cotizaciones internacionales del propano (-0,3%) y butano (-2,6%).

El nuevo precio de la bombona de butano estará vigente durante dos meses, hasta el tercer martes del próximo mes de marzo, cuando se revisará de nuevo.

El precio regulado afecta a las bombonas de butano que más comúnmente utilizan los hogares, envases con carga igual o superior a 8 kilogramos e inferior a 20 kilos, cuya tara sea superior a 9 kilos.

El precio de la bombona de butano baja casi un 5%

MADRID.- El precio medio de la bombona de butano se abaratará un 4,9% a partir de mañana martes, hasta los 13,96 euros, frente a los 14,68 euros que cuesta actualmente, según la resolución publicada este lunes en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Este descenso, el primero del año y que corta así la tendencia alcista de las dos últimas revisiones, se debe, principalmente, a la bajada en el precio de las materias primas y de los fletes, así como a la apreciación del euro.
Tras esta revisión, el precio máximo de la bombona de 12,5 kilogramos, una vez incluidos los impuestos, registrará un descenso de 72 céntimos de euro.
En la última revisión de enero, el precio de la bombona ya repuntó un 1,6%, mientras que en la del pasado mes de noviembre subió también un 2,1%, con lo que retomaba la tendencia alcista que se había cortado en el bimestre anterior.
En septiembre, el precio había caído casi un 5%, después de que en las revisiones de julio, mayo, marzo y enero de 2017 se hubiera incrementado un 5%, en la de noviembre de 2016 un 4,7% y en la de septiembre un 4%, acumulando una subida desde julio de ese año de un 32%, cuando tocó el mínimo de 11,25 euros.
No obstante, este incremento en el precio de la bombona de butano se debió a un déficit pendiente de bimestres anteriores, en los que no se habían repercutido las subidas de la materia prima con la intensidad necesaria. Así, se llegaron a acumular esas seis revisiones bimestrales al alza.
Este nuevo precio de la bombona de butano estará vigente durante dos meses, hasta el tercer martes de mayo, cuando se revisará de nuevo. El precio regulado afecta a las bombonas de butano que más comúnmente utilizan los hogares, envases con carga igual o superior a 8 kilogramos e inferior a 20 kilos, cuya tara sea superior a 9 kilos.

El precio del gas crece en la Región con más fuerza

MURCIA.- La demanda de gas natural ha ascendido a 351 teravatios hora (TWh) en 2017 en España, cerca de un 9 % más que en 2016, con lo que suma tres años consecutivos al alza, aunque la subida en Murcia es del 32 %, la segunda mayor del país por comunidades tras la registrada en La Rioja, del 36 %. 

Según datos provisionales de Enagás, empresa que opera como gestor técnico del sistema gasista, el consumo de gas natural para la generación de electricidad se ha disparado en España un 27 % por la escasa producción hidráulica, que ha descendido en torno a un 48 %.

La demanda industrial, que representa cerca del 60 % del total, ha crecido un 7 %, impulsado por la metalurgia y la construcción.
El consumo de hogares, comercios y pymes se ha mantenido estable porque la incorporación de nuevos clientes se ha visto compensada por las temperaturas más cálidas de este año respecto a 2016.
El incremento de la demanda está muy por encima de la previsión de principios de año, que se situaba en torno al 2 %.
El consumo ha aumentado en casi todas las comunidades autónomas, con especial intensidad en La Rioja (36 %), Murcia (32 %), Asturias (23 %), Aragón (21 %) y Galicia (16 %).

Comienzan las obras de gasificación en Águilas

ÁGUILAS.- En la gasificación de Águilas, EDP- Naturgas Energía va a invertir más de cuatro millones y medio de euros hasta el año 2018, según han informado fuentes municipales.

   La nueva infraestructura consta de una red de distribución de 21 kilómetros y una planta de gas natural licuado, que permitirá a los vecinos disfrutar del gas natural en sus hogares y mejorar la calidad ambiental de la ciudad, al tiempo que posibilitará a la empresa la captación potencial de más de 3.800 nuevos puntos de suministro, entre viviendas, comercios e industrias.

   La gasificación de la ciudad se realizará en cuatro fases, estando prevista su finalización para el año 2018.

   La primera incluye el polígono industrial 'El Labradorcico', donde ya se han iniciado las obras, continuando posteriormente por la Avenida Juan Carlos I y las calles Barcelona, Julián Hernández Zaragoza, Almería, Benidorm, Candelaria, Carretera de Lorca, Sevilla, Alicante y Doctor Luis Prieto, entre otras. Las viviendas y comercios situados en estas áreas dispondrán de gas natural, previsiblemente, para el mes de octubre.

   Este proyecto se enmarca dentro de las actuaciones contempladas en el convenio de colaboración suscrito entre la consejería de Industria, Turismo, Empresa e Innovación y el grupo EDP-Naturgas Energía, por el que se invertirán 62,4 millones de euros entre 2004 y 2016 en la Región de Murcia, para la construcción de 345 kilómetros de gasoducto.

Gas Natural negocia con Argelia una revisión de precios del gas "a la baja"

ARGEL.- Gas Natural Fenosa se encuentra en la actualidad en Argelia en un proceso de "revisión ordinaria" de los precios con la compañía argelina Sonatrach, según ha explicado este miércoles en Argel el ministro de Asuntos Exteriores y Cooperación, José Manuel García-Margallo, quien ha apuntado que la "impresión general" es que esta revisión "debe hacerse a la baja".

   Así lo ha explicado el jefe de la diplomacia a los periodistas tras reunirse con el ministro argelino de Energía y Minas, Youcef Yousfi, con quien ha hablado de las exportaciones de gas hacia España, que en 2012 constituyeron el 46,4% del total del gas importado por nuestro país. Este porcentaje se superó en los tres primeros meses de este año, en los que la dependencia del gas argelino llegó al 53,2%.

   García-Margallo ha explicado que Gas Natural y Sonatrach están "en estos momentos" en el proceso de revisión de precio que "se hace cada tres años en función de la evolución de distintas variables", que conforman "una especie de cesta de la que depende la fijación del precio". Fundamentalmente, hay que tener en cuenta la evolución de la demanda, el precio del petróleo, el precio del gas en otros mercados y los precios aplicados por otros suministradores.

   Ahora, según el ministro, "la impresión general es que la revisión de precios debe hacerse la baja", debido a "la evolución de la variable de la demanda", que se ha visto "afectada por la crisis económica", que ha determinado "una reducción en la demanda de energía".

   García-Margallo ha explicado que el contrato de Gas Natural Fenosa con Sonatrach es un contrato a 20 años que debe revisarse cada tres años, con una fórmula que afecta a "un 70 o 80% de las cantidades contratadas, que en cualquier caso tienen que ser retiradas o pagadas".

   El ministro ha recalcado que se trata de una "negociación entre empresas", pero ha explicado que el Gobierno la "sigue atentamente" aunque el "protagonismo" corresponda a los contratantes, en este caso la compañía española y la argelina.

   Por lo que se refiere al incremento de las importaciones españolas de gas argelino en los tres primeros meses del año y a que su porcentaje sobre la matriz total ha superado el tope legal del 50%, el ministro ha apuntado que es un aumento "coyuntural".

   El subdirector de Relaciones Económicas Internacionales, Antonio Torres Dulce, que le acompaña en el viaje, ha apuntado además que este dato "no condiciona" al que se vaya a obtener en el global de 2013. "Habrá que esperar al resultado final" del año, ha dicho.

   El porcentaje registrado hasta marzo supera en tres puntos el tope legal del 50% en el suministro de gas desde un mismo origen geográfico fijado por el Gobierno en 2007 para mejorar la diversificación del suministro, frente al 60% anterior.

   Al margen de esta cuestión, García-Margallo también ha abordado con el ministro Yousfi otros asuntos de interés bilateral, como las conexiones eléctricas entre Argelia y la Unión Europea. Además, el ministro de Energía y Minas ha explicado al ministro español que su país planea construir próximamente seis centrales de ciclo combinado, un proyecto que suma 6.000 millones de dólares.

   De estas seis centrales, cuatro saldrán a concurso y una misma empresa podrá optar a construir dos de ellas, un proyecto que, según ha apuntado García-Margallo ha despertado el interés de varias empresas españolas, a las que ha garantizado el apoyo del Gobierno español.

Los metaneros gigantes serán visitantes habituales de Enagás a partir de junio en Escombreras

CARTAGENA.- Los atraques que Enagás tiene en sus instalaciones de Escombreras estarán a partir del verano próximo en condiciones de acoger con regularidad a los verdaderos gigantes del mar, los metaneros de la clase QMax, con capacidad para transportar 267.000 metros cúbicos de gas natural licuado (GNL) y con una eslora de 325 metros de longitud, avanza hoy "La Opinión".

Este tipo de barcos -del que de momento sólo hay uno surcando los mares, el 'Mozah', aunque están previstos trece más- ha desterrado de la primera posición de la clasificación de barcos gigantes a sus hermanos pequeños, los tipo QFlex, uno de los cuales, el 'Duhail', atracó el pasado abril en Cartagena.

Una portavoz de Enagás explicó a esta redacción que en el plan de inversiones para la planta de regasificación de Cartagena se encuentra la ampliación de uno de sus atraques, el de 130.000 metros cúbicos (el segundo tiene capacidad para buques de 40.000 metros cúbicos), que pasaría a duplicar su capacidad.

"De esta manera la visita de grandes barcos como el 'Duhail' o de metaneros mucho más grandes, como los de la clase QMax, no serán esporádicas, como hasta ahora, sino mucho más frecuentes", explicaron las fuentes citadas.

Los atraques de barcos del tamaño del 'Duhail', de 315 metros de eslora, en los muelles de Enagás se han producido en otras tres ocasiones, "pero no porque tuviéramos el atraque completamente terminado, sino porque las condiciones meteorológicas y el estado de la mar lo permitían y porque nos autorizó Capitanía Marítima de Cartagena", puntualizaron desde la compañía gasista.

La dirección general de Política Energética y Minas del ministerio de Industria ha otorgado a Enagás la autorización administrativa para modificar los atraques de la planta de Cartagena, para lo que ha tenido en cuenta el informe favorable del área de Industria de la delegación de Gobierno en Murcia.

El proyecto contempla, entre otras mejoras, la instalación de un sistema de ayuda a la aproximación de los buques al pantalán y la de una grúa para el manejo de tuberías de suministros auxiliares.

A la reforma de los atraques de Enagás hay que sumar la reciente construcción del cuarto tanque de almacenamiento y el inicio de los trámites para un quinto tanque, que amplía de manera importante la capacidad de regasificación de la planta de Cartagena.

La ampliación del mayor de los atraques de Enagás estará previsiblemente terminada a lo largo del primer semestre de este año, con lo que a partir de junio la planta de regasificación estaría en condiciones de recibir a los metaneros gigantes. Estos barcos pueden transportar un 80% más de carga con un consumo de energía un 40% menor que los gaseros convencionales.

Es decir, transportan más materia prima a menor coste. Al igual que sus hermanos pequeños, los QFlex, estos buques utilizan motores diésel de baja velocidad e incorporan los últimos avances en materia de seguridad.

Los metaneros QMax están diseñados por Exxon Mobil Corporation y desarrollados junto a Qatar Petroleum. Se construyen en los astilleros de Corea del Sur. La materia prima que transportan estos barcos procede precisamente de Qatar.