La Autoridad Portuaria de Cartagena genera casi 118,4 millones de euros de valor social con impacto entre todos sus grupos de interés

CARTAGENA.- El Plan Estratégico de Sostenibilidad de la Autoridad Portuaria de Cartagena avanza en su triple escala social, ambiental y económica e institucional, tal y como ha quedado demostrado hoy en las Jornadas “El valor de la Sostenibilidad. Impulsando el valor ambiental y social del Puerto de Cartagena”, que han tenido lugar hoy en salón de actos del Museo del Teatro Romano y que han congregado a decenas de empresas de Cartagena y la Región relacionadas con el entorno portuario donde se han dado a conocer el valor social y ambiental que el Puerto de Cartagena aporta a su comunidad al entorno que lo rodea. 

Desde la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) se ha resaltado en sostenibilidad social “el Puerto de Cartagena es el primer puerto de España y de Europa en calcular el valor social que genera su actividad, es decir, es la expresión en euros del impacto social que realizamos. 

Durante año 2021 fuimos capaces de generar 118,4 millones de euros de valor social, distribuido entre todos sus grupos de interés, a través de la cesión del espacio portuario para la realización de actividades culturales, el acondicionamiento de espacios naturales y sendas como la de Cala Cortina, los proyectos de recuperación de la biodiversidad como la reforestación del entorno de Cabo de Palos, entre otros”. 

También se ha explicado que “por cada euro que invierte el Puerto, existe un retorno económico anual de 3,7 euros y un retorno social anual de 33,25 euros, multiplicando por 9 veces la incidencia social frente a la económica” y se ha resaltado que “el valor económico y social no son incompatibles. Somos un referente en sostenibilidad en el sistema portuario y tenemos muy claro que nuestro compromiso con la sociedad. Queremos un puerto para las personas a través de iniciativas que mejoren el entorno, con proyectos de integración puerto-ciudad que impulsen el deporte, el asociacionismo, la cultura y el turismo”. 

En cuanto al valor ambiental, se ha destacado “que somos pioneros en políticas medioambientales. Proyectos que avanzan hacia la transición energética con el uso de combustibles como el gas natural liderando los cinco primeros puestos del sistema portuario español, y con proyectos que van hacia el uso del hidrógeno verde o el ecofrío”. 

Como puerto EMAS, el mayor distintivo ambiental reconocido por la Unión Europea, la Autoridad Portuaria tiene una hoja de ruta definida y coordinada la protección de los ecosistemas, la neutralidad climática, la intermodalidad. 

“Nuestro trabajo en favor de la sostenibilidad ambiental viene avalado por reconocidos premios. Esta semana fuimos galardonados con el premio Corresponsables por el proyecto pionero a nivel mundial de reforestación de posidonia oceánica en aguas portuarias, que ha conseguido reintroducir con éxito nuevos ejemplares en el sureste de la Península Ibérica y que contribuye a mitigar los efectos del cambio climático, gracias al trabajo de calidad del agua que desarrollamos. Con este proyecto también fuimos finalistas en los Premios ESPO de Organización Europea de Puertos Marítimos”, ha dicho Pedro Pablo Hernández, presidente en funciones. 

Las Jornadas han sido clausuradas por el director general de la Autoridad Portuaria, José María Gómez, quien ha insistido en que “el Puerto de Cartagena no es solo un espacio de entrada y salida de mercancías o pasajeros; somos un engranaje esencial en la maquinaria del progreso local y regional. Desde la generación de empleo hasta el apoyo a iniciativas comunitarias, estamos comprometidos con el desarrollo social sostenible. Esta jornada ha sido un recordatorio de que nuestras responsabilidades no se limitan a las operaciones portuarias, sino que se extienden al tejido mismo de la sociedad que servimos”.

Durante el acto, se han celebrado varias mesas redondas. La primera, titulada “El valor social de las organizaciones”, a cargo de Leire San-José, Catedrática de la UPV/EHU e investigadora principal del grupo Ethics in Finance and Social Value, ha explicado la importancia del cálculo del valor social integrado para una empresa o institución, poniendo el foco en el trabajo realizado por la Autoridad Portuaria  

En la segunda mesa, “Financiación de proyectos sostenibles”, donde han participado José Tomás Piñera Lucas, director de la Unidad de Coordinación del Instrumento Europeo de Recuperación, que ha hablado de la sostenibilidad y los fondos Next Generation en la Región de Murcia; Joaquín Abenza Moreno, subdirector general de Seguridad Industrial, Energética y Minera, que ha tratado las energías renovables y eficiencia energética; y Francisco Bernal, de COEC, donde se ha puesto el foco en la necesidad de financiación para llevar a cabo proyectos ambiciosos que supongan una inversión en el futuro de nuestra ciudad, de nuestras generaciones futuras y del planeta en su conjunto.

Cartagena batirá su récord de cruceros en 2022 con 218 escalas previstas

CARTAGENA.- Cartagena tiene previsto batir su récord en turismo de cruceros en 2022, con 218 escalas, más del 30 por ciento más que en 2019 que fue el mejor año de la historia en turismo de buques, y con 170.000 pasajeros, teniendo en cuenta que los barcos seguirán al 50 por ciento de su ocupación, según ha informado la presidenta de la Autoridad Portuaria, Yolanda Muñoz, en un encuentro con los medios de comunicación.

"2022 será un gran año para el turismo de cruceros en Cartagena, con buques todos los meses del año y con la previsión de 36 escalas dobles y 16 triples, una demostración de que contamos con unas infraestructuras modernas y eficientes, con una Terminal de Cruceros segura, con distintivo COVID19, y con muelles preparados para acoger pasajeros en cualquier momento del año", ha destacado Muñoz, que ha estado acompañado del consejero de Turismo, Marcos Ortuño, la concejal de Turismo del Ayuntamiento de Cartagena, Cristina Pérez, la CEO Cruise News Group, Virginia López, y el jefe de desarrollo de Negocio de la APC, Fernando Muñoz.

Este 2022 nos visitarán por primera vez 4 navieras, Carnival Cruises, Scenic Cruises, Tradewind Voyages, Vantage Cruise Line, así como, 26 buques. En los meses de enero y febrero hay previstas 17 buques y dos escalas dobles, el 25 y 14 de febrero.

En cuanto a cruceros 2021, el Puerto cierra con "79 escalas y 70.000 cruceristas más los 50.000 de tripulación, es decir, 120.000 personas que han llegado a Cartagena" en un año donde la reactivación del turismo de cruceros comenzó en junio. "Son unos datos que nos sitúan como un destino preferente y como la gran capital del Mediterráneo que es Cartagena", ha asegurado la presidenta de la APC.

Muñoz también ha informado que "hemos recibido 11 nuevos buques y dos nuevas navieras" que han apostado por nosotros en una época muy difícil para el sector que ha tenido que adaptarse rápido a una crisis sanitaria que los tuvo parados durante más de un año.

El consejero Marcos Ortuño ha dicho que "el 40 por ciento del turismo que recibe Cartagena llega a través de su puerto y el 95% de los cruceristas se quedan en la ciudad". Los lugares más visitados son el Teatro Romano, el Castillo de la Concepción a través del ascensor panorámico (ya que ofrece grandes vistas de la ciudad) y el Barrio del Foro Romano.

La labor comercial de la APC, siempre de la mano del Ayuntamiento y la Comunidad Autónoma, y consolidar a Cartagena como un destino, nos permite decir que "estamos en el camino de la reactivación económica".

Por su parte, la CEO Cruise News Group, Virginia López, ha resaltado "Que se elija a Cartagena como destino de cruceros no es una casualidad, sino que es resultado de su excelencia turística, lo que ha permitido la confianza de las navieras que repiten cada año, suman nuevas escalas y nuevos buques".

La Autoridad Portuaria de Cartagena da el visto bueno al Plan Director de la futura terminal polivalente en Escombreras

CARTAGENA.- El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena, en sesión ordinaria, ha aprobado hoy la concesión administrativa para la ocupación y explotación de los locales comerciales del Edificio Comercial del Muelle Alfonso XII a Alfonso Torres, “supone el pistoletazo de salida de un proyecto vital para revitalizar la fachada marítima como la gran plaza mayor de Cartagena”, ha valorado la presidenta Yolanda Muñoz. 

Muñoz ha resaltado que “esta propuesta ha sufrido muchos retrasos hasta encontrar el equilibrio entre del desarrollo económico y el respeto a un entorno BIC, pero ya es una realidad. Las obras irán acompasadas al inicio de las actuaciones de la fase uno de Plaza Mayor para que en verano dispongamos de un puerto renovado para y por los cartageneros” y ha valorado la apuesta de Alfonso Torres que invertirá tres millones de euros, “un proyecto de una gran envergadura en una época donde es más necesario que nunca empresarios valientes que apuesten por Cartagena para activar la economía y generar empleo”. 

La concesión tendrá un plazo de 30 años y una prórroga de 6 años. La concesión tendrá un plazo de 30 años y una prórroga de 6 años, conforme a la Ley de Puertos y las obras tienen previsto unos 8 meses de duración. Esto permitirá al Ayuntamiento la concesión de la licencia de actividad. 

La alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, ha calificado de gran noticia la concesión administrativa para ocupar y explotar los locales comerciales del Edificio Comercial del Muelle puesto que “comenzamos a llenarlo de contenido con una oferta gastronómica al nivel de lo que esperan los cartageneros y quienes nos vistan”. 

La propuesta fue presentada a la Autoridad Portuaria el pasado 13 de mayo y contempla un restaurante en la planta alta con una amplia gama de gastronomía local y regional, con productos típicos de la zona. En la planta baja tienen previsto una cervecería, así como, un local destinado a celebraciones, eventos, discoteca y música en directo dando prioridad al tardeo.

Los miembros del Consejo de Administración han dado el visto bueno al Plan Director de la Nueva Terminal Polivalente, “Barlomar”, “seguimos con la hoja de ruta marcada para disponer de una infraestructura clave para Cartagena, la Región y el conjunto de España que nos permitirá conseguir que toda la producción regional se exporte a través del puerto de Cartagena y que los millones de contenedores que pasan frente a Cartagena entren a Europa por este puerto”, ha destacado Yolanda Muñoz en su intervención. 

Es decir, ha añadido Muñoz, “ser un puerto más intermodal, innovador y también verde, con una de las terminales más modernas y sostenibles del mundo, garantizando el crecimiento del Puerto en tráfico de graneles sólidos como el cereal, en convertirnos en el enclave del Mediterráneo en industria offshore y en multiplicar por diez el tráfico de contenedores”. 

Por su parte el consejero Diez de Revenga, mostró el apoyo del Gobierno regional al “proyecto estratégico más importante que tiene actualmente la Región de Murcia puesto que tiene capacidad por sí solo de cambiar los índices regionales de productividad”. 

Arroyo también ha valorado el Plan Director de Barlomar, “que multiplicará por 10 nuestra capacidad para contenedores y con capacidad para absorber todo el paro industrial de la región con el mantenimiento offshore”.  

En la actualidad, Escombreras se encuentra a su nivel máximo de ocupación, lo que dificulta poder atender la demanda de empresas que desean instalarse en la dársena. Además, el Muelle de Santa Lucia no puede atender al 92% de los buques de la flota de las 20 navieras más importantes del mundo porque no dispone de calado suficiente. 

“Esto supone que Cartagena tiene que renunciar al 99% de la capacidad total de contenedores de las navieras que eligen otros puertos para operar, y que empresas de la Región tienen que exportar sus productos por puertos cercanos”, ha explicado la presidenta de la APC quien ha recalcado “la necesidad de este proyecto para el futuro del Puerto y la unidad de todas las administraciones para generar riqueza, empleo y prosperidad”. 

Barlomar supone una inversión de 822 millones de euros, en colaboración público-privada, 291 millones son iniciativa privada), y la oportunidad de crear 10.000 puestos de trabajo, y de incrementar en tan solo un año, más del 3,45 por ciento del tráfico del Puerto de Cartagena.

Adjudicadas las obras de accesos a los muelles "Isaac Peral" y "Príncipe Felipe" en la dársena de Escombreras

CARTAGENA.- Las obras de mejora de accesos a los muelles de Isaac Peral y Príncipe Felipe en la Dársena de Escombreras comenzarán en breve y tendrán un plazo de duración de 4 meses, lo que permitirán renovar dos muelles por el que circulan diariamente un alto volumen de vehículos pesados, dentro las actuaciones del Plan de Acción Inmediata que tiene como objetivo mejorar las infraestructuras portuarias.

"Una obra muy necesaria en dos muelles destinados a nuestros principales tráficos como son graneles sólidos, graneles líquidos y GNL, donde hay una previsión de crecimiento con la ampliación del muelle Príncipe Felipe que estamos ejecutando. Esta obra nos permitirá traer nuevos tráficos para seguir posicionando al puerto como un referente europeo", ha dicho la presidenta de la APC, Yolanda Muñoz, en la apuesta de la Autoridad Portuaria para reactivar la economía.

La actuación ha sido adjudicada a la empresa Etosa Obras y Servicios Building, por un importe de 512.838,09 euros, IVA incluido. Las obras abarcarán una longitud de aproximadamente 310 metros y una superficie superior a los 5.000 m2 con una reordenación de los carriles de acceso a los muelles y renovación del firme para dar mayor fluidez y seguridad en la circulación de vehículos.

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Además, se van a instalar nuevo alumbrado LED, con 18 farolas, y paneles solares, dentro de la estrategia de sostenibilidad para mejorar la eficiencia energético y contribuir al cambio climático, que permita dar servicio a la red de instalaciones presentes y futuras de la Autoridad Portuaria.

Por último, se ha previsto la limpieza y mejora de los elementos del drenaje superficial, la renovación de la señalización vertical y horizontal, la mejora del pavimento peatonal del control de entrada y la instalación de una estación de aforo de última generación alimentada con paneles solares.

Las obras están incluidas en el Plan de Acción Inmediata para la Recuperación Económica impulsada por la Autoridad Portuaria, que supone una inversión de 200 millones de euros, dividido en 5 bloques, con 12 líneas que contemplan 50 actuaciones.

La Autoridad Portuaria dice destinar 200 millones a la reconstrucción económica

CARTAGENA.- La presidenta de la Autoridad Portuaria de Cartagena ha presentado esta mañana a entidades socio-económicas de la Región de Murcia las medidas que desde el Puerto de Cartagena se van a poner en marcha de manera inmediata para hacer frente a la crisis económica que está dejando el COVID-19.

El Plan contempla 50 actuaciones comprendidas en 12 bloques temáticos o líneas de trabajo dirigidas a la ejecución de actuaciones globales de ingeniería completa en el puerto y su integración con la ciudad, principalmente, pavimentaciones, instalaciones, mejora y ampliación de muelles dotándolas de mejores servicios; por otra parte, se contemplan actuaciones arquitectónicas con nueva construcción de edificios , y las necesarias asistencias técnicas para llevar a cabo todo ello, con una dotación de 139,6 millones de euros. 

En definitiva, acciones que promueven el crecimiento de la actividad industrial lo que conlleva más empleo. 

 "Nuestro plan está centrado en las empresas. Apostamos por los sectores que pueden recuperar la "normalidad" con más rapidez, a la misma vez que son elementos tractores para las pymes, eje principal de nuestro tejido empresarial", indicó la presidenta.
También se contempla la inversión de forma inmediata en la fachada marítima, de integración Puerto-Ciudad, como fórmula para dinamizar el centro de Cartagena que comprende una serie de actuaciones englobadas dentro del concepto de "Plaza Mayor", para que las zonas abiertas al público sean un lugar de uso cotidiano para las personas donde además del atractivo del propio lugar para el esparcimiento, se celebren eventos culturales, sociales y deportivos y lúdicos, en general. 

Además de la adecuación del muelle Alfonso XII, está prevista la adecuación y urbanización en varios edificios de la APC, como el de Talleres, y la intervención en todo el tramo de la carretera desde el faro de Navidad hasta Cala Cortina dando continuidad a la senda y habilitando un espacio de seguro para peatones y bicicletas: 28,5 están destinados a la integración Puerto-Ciudad; 11, 6 millones a actuaciones de mejora de la intermodalidad; 9,3 millones a la transformación digital, 3,7 millones se destinan al medio ambiente y eficiencia energética y el resto a redacción de proyectos y mejoras en la seguridad vial.
La viabilidad del Plan pasa por la coordinación y colaboración con el Gobierno Regional y el Ayuntamiento de Cartagena, "la situación de absoluta excepcionalidad que estamos viviendo necesita de actuaciones de calado y habrá que sumar esfuerzos para reactivar la actividad económica, impulsar proyectos, por eso mi intención de que tanto el equipo de gobierno municipal como el gobierno regional puedan aportar ideas sobre estos u otros proyectos que surjan. El Puerto está, y estará para aunar voluntades en beneficio de la ciudad y de la Región".
El Plan, que ha sido remitido a Puertos del Estado para su aprobación, incluye una partida de 9,5 millones de euros para la adquisición o adecuación de terrenos de nuevos usos para el Puerto, una partida clave para la consolidación de proyectos empresariales de futuro. En ellos se incluyen los 3 millones por la compra del actual Deposito Franco y Centro de Transportes, la demolición y adecuación de suelo de Peñarroya y los terrenos de El Espalmador.
"La novedad de este Plan radica, más que en los proyectos en sí mismos muchos de ellos conocidos, en la inmediatez con la que queremos ejecutarlos. Estamos llevando ya a cabo una profunda revisión de los procedimientos administrativos, identificando en cada uno de ellos las posibles causas de su retraso y tomando medidas correctivas para su aceleración", añadió Yolanda Muñoz. 

De la misma forma se van a usar los procedimientos de urgencia y emergencia en todos los proyectos en los que esté justificado y que puedan permitir ejecutar las inversiones de manera inmediata, para que el retorno productivo sea visible a corto y medio plazo.
Otro eje sobre el que se basa el documento está en la digitalización de los procesos que ayudará a ser más ágil y eficaz, 5 grandes proyectos ya planificados y puestos en marcha que con una dotación de 5,8 millones de euros.
"Esta apuesta por la transformación digital para mejorar la competitividad del puerto, se hace más evidente en la situación de crisis actual, y justifica la necesidad de convertir en prioritario y por tanto acelerar, todo lo que ayude a la adecuación de los servicios a las nuevas exigencias derivadas de atención eficaz a nuestros clientes y usuarios" subrayó la presidenta. 

También tiene en cuenta incentivar la creación o consolidación de un tejido de empresas emergentes (STARTUPS) o de nuevas líneas de negocio en empresas existentes (SPIN-OFF) que desarrollen productos innovadores para el sector logístico-portuario con orientación al mercado.
De los 200 millones de euros, una buena parte de la inversión, 46,2 millones de euros está dirigida a la mejora y adaptación de muelles en ambas dársenas, bien para dragados, nuevos diques, sustitución de defensas o adecuación de los existentes.
Para concluir la presidenta indicó que "hay actuaciones ya en marcha y otras en distintas fases para su contratación, en redacción del proyecto o bien preparadas para cuando se levante el estado de alarma y la suspensión de los plazos administrativos acometerlas de forma inmediata. 82 millones de euros, casi la mitad de los proyectos podrían comenzar cuando se levante el estado de alarma".
La situación de los proyectos incluidos en el Plan se encuentra: en ejecución el 21% (22 millones), pendientes de algún tipo de documentación o autorización (trámite ambiental, informes de Abogacía del Estado, el 36% (71 millones), en redacción y preparados para contratar el 41%, 82 millones. El 12% restante se encuentra en distintas fases.
Recordar, además, que el Puerto de Cartagena cumple, tal y como puso en marcha desde el minuto uno de la declaración de estado de alarma, con el pronto pago a proveedores, inyección de liquidez inmediata que requieren las empresas de la comarca de Cartagena y de la región de Murcia, como primer paso de este plan económico del "puerto con el tejido empresarial"
Es el momento de "estar" allí, donde podemos aportar valor añadido, recuperación, ayuda, entrega para superar este golpe fuerte económico.

La Autoridad Portuaria descarta que el cororonavirus afecte a la llegada de cruceros a Cartagena

CARTAGENA.- La presidenta de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Yolanda Muñoz, dice que la temporada de cruceros no se va a ver afectada por el coronavirus.

La razón es que ninguno de los barcos que llegarán a la ciudad portuaria viene de zonas de riesgo. Además se está haciendo llegar a los barcos las indicaciones de Sanidad Exterior para evitar contagios.
Está previsto que a lo largo de este mes de marzo lleguen cinco cruceros.

La nueva presidenta de la Autoridad Portuaria, Yolanda Muñoz, asegura que El Gorguel multiplicaría por cinco la capacidad actual

CARTAGENA.- La nueva presidenta de la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC), Yolanda Muñoz, que hoy tomó posesión, asume el cargo con los retos principales de ampliar la capacidad del puerto poniendo en marcha la dársena de El Gorguel, que deberá ir ligada al desarrollo de la Zona de Actividad Logística (ZAL) de Los Camachos y de integrar el puerto en la ciudad.

Muñoz ha agradecido al presidente López Miras la confianza depositada en ella para «intentar que los proyectos de avance, impulso y desarrollo de Cartagena se aborden con celeridad y eficacia», puesto que la actividad del puerto debe ser debe «el revulsivo, la palanca, la herramienta de desarrollo económico mas importante de la Región de Murcia», no solo del municipio costero.

El «principal reto» que afronta en esta nueva etapa, ha dicho, es conectar el puerto «por tierra, aire y mar», en este último caso, a través del proyecto histórico de construir un macro puerto en El Gorguel que multiplicaría por cinco la capacidad actual, pasando de un millón de TEUS (unidad de medida de los contenedores marítimos) a cinco millones, lo que le colocaría en el cuarto lugar en el ranking de los puertos españoles.

Este proyecto, planteado hace décadas, ha sido fuertemente cuestionado por sus implicaciones medioambientales, pero Muñoz ha defendido que debe ser una «plataforma de futuro» que permitirá la llegada al puerto de grandes contenedores y transportes transoceánicos.

El objetivo, ha añadido la nueva presidenta de la Autoridad Portuaria, será sortear los problemas que puedan surgir una vez que se finalice su estudio ambiental así como los informes que está llevando a cabo en estos momentos el Instituto Español de Oceanografía (IEO).

Además, en su opinión,la dársena debe ir ligada a la Zona de Actividades Logísticas de Cártagena, que actuará como área logística y de almacenaje, por lo que ambos desarrollos deben ir en paralelo y uno ligado al otro.

Por otra parte, se ha comprometido a hacer del puerto un «escenario de convivencia e integración» con la ciudad, convirtiendo sus espacios en una «gran plaza mayor», un espacio de recepción y un centro de nuevos usos urbanos.

Asimismo, Muñoz ha mostrado su disposición a «integrarse» en la vida social, económica y política de la ciudad para «ser una más» y siempre volcada en el «trabajo, el compromiso, la gestión y la transparencia».
“Esta es una etapa de gestión del desbloqueo, de colaboración con el Ayuntamiento, de resultados, porque uniendo esfuerzos vamos a hacer una ciudad de progreso” ha dicho Muñoz.
“Mi principal reto es conectar el puerto por tierra, mar y aire, conectar con el Corredor Mediterráneo, lo que nos va a permitir adaptar el actual modelo productivo a las necesidades y desafíos del futuro, conectando nuestra economía con la del resto de Europa” ha añadido la presidenta.
Las líneas de trabajo propuestas por Muñoz para la institución se centran en "continuar con el trabajo desarrollado y generar sinergias con el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia, y el resto de medios de transporte, así como con la industria off shore, sin olvidar la sostenibilidad e innovación".
Otro de los retos marcados es hacer del frente portuario una gran plaza mayor de Cartagena, con nuevos usos urbanos y escenario de grandes acontecimientos “vamos a desarrollar, complementar y dirigir un importante proyecto ocio-deportivo-marítimo para hacer una Cartagena más abierta, que se transforme en escenario de convivencia de integración”.

El Gorguel y la ZAL, objetivos de la nueva presidenta de la Autoridad Portuaria de Cartagena

CARTAGENA.- La nueva presidenta de la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC), Yolanda Muñoz, asume el cargo con los retos principales de ampliar la capacidad del puerto poniendo en marcha la dársena del Gorguel, que deberá ir ligada al desarrollo de la Zona de Actividad Logística (ZAL) de Los Camachos y de integrar el puerto en la ciudad.

Así lo ha dicho este viernes en el Palacio de San Esteban, donde ha mantenido una primera reunión de trabajo con el presidente de la Comunidad Autónoma, Fernando López Miras, antes de tomar oficialmente posesión de su cargo, lo que tendrá lugar previsiblemente la próxima semana.

Muñoz ha agradecido al presidente la confianza depositada en ella para “intentar que los proyectos de avance, impulso y desarrollo de Cartagena se aborden con celeridad y eficacia”, puesto que la actividad del puerto debe ser debe “el revulsivo, la palanca, la herramienta de desarrollo económico mas importante de la Región de Murcia”, no solo del municipio costero.

El “principal reto” que afronta, ha dicho, es conectar el puerto “por tierra, aire y mar”, en este último caso, a través el proyecto histórico de construir un macro puerto en El Gorguel que multiplicaría por cinco la capacidad actual, pasando de un millón de TEUS (unidad de medida de los contenedores marítimos) a cinco millones.

Este proyecto, planteado hace décadas, ha sido fuertemente cuestionado por sus implicaciones medioambientales, pero Muñoz ha defendido que debe ser una “plataforma de futuro” que permitirá la llegada al puerto de grandes contenedores y transportes transoceánicos.

El objetivo, ha añadido la nueva presidenta de la APC, será sortear los problemas que puedan surgir una vez que se finalice su estudio ambiental así como los informes que está llevando a cabo el Instituto Español de Oceanografía (IEO).

Además, la dársena debe ir ligada a la ZAL de Cártagena, que actuará como área logística y de almacenaje, por lo que ambos desarrollos deben ir en paralelo y uno ligado al otro.

Por otra parte, se ha comprometido a hacer del puerto un “escenario de convivencia e integración” con la ciudad, convirtiendo sus espacios en una “gran plaza mayor”, un espacio de recepción y centro de nuevos usos urbanos. 

También ha mostrado su disposición a “integrarse” en la vida social, económica y política de la ciudad para “ser una más” y siempre volcada en el “trabajo, el compromiso, la gestión y la transparencia”.

La Autoridad Portuaria de Cartagena mantiene congeladas las tarifas comerciales

CARTAGENA.- El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) ha decidido mantener congeladas las tarifas que se aplican por la prestación de servicios comerciales en el Puerto, como los suministros de agua y electricidad o los alquileres. 

El objetivo, según ha anunciado la APC, es «prestar unos servicios eficientes y competitivos» en la línea de una política que le ha posicionado a la cabeza de los puertos españoles desde el punto de vista de la calidad y la productividad.

«Incluso con la congelación de las tarifas comerciales y de las relativas a la prestación de servicios portuarios, y a pesar de tener las tasas portuarias en la franja más baja entre los puertos españoles, la Autoridad de Cartagena es la más rentable del sistema portuario español», ha explicado el vicepresidente de la entidad, Pedro Pablo Hernández.

La nueva presidente del puerto contribuirá a la opresión del régimen murciano contra Cartagena, dice José López

CARTAGENA.- El portavoz del Grupo municipal MC Cartagena, José López, ha transmitido el posicionamiento de su formación tras conocerse el inminente nombramiento como nueva presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Yolanda Muñoz, hasta ahora secretaria general de la Consejería de Cultura.

Muñoz, quien ha formado parte del Ejecutivo regional desde 2011, ha tenido un papel protagonista en los errores de tramitación de la revisión del Plan General en nuestro municipio, finalmente anulado por el Tribunal Supremo en 2016.

También ha sido responsable en la paralización de proyectos clave para nuestro entorno como la ZAL de Los Camachos o la llegada del AVE a Cartagena en superficie, eligiendo la opción que propiciaría estrangular el municipio y aislar barrios.

López ha comenzado refiriéndose a Muñoz como la "autora intelectual del bloqueo urbanístico de Cartagena, premiada ahora con el Gordo de la Navidad, el sueldo de presidente de la Autoridad Portuaria".

Acto seguido, ha reseñado que sus méritos han sido "trabajar contra Cartagena y garantizar al PP y al lobby murciano que los beneficios del puerto no sean para los cartageneros". 

"Su hoja de servicios demuestra que es nociva para Cartagena y su comarca", ha puntualizado.

Una cronología de hitos contra Cartagena

Posteriormente, ha desgranado la cronología de 'hitos' de Muñoz. "En 2011 se incorpora a Fomento y, sólo un año después, firma el acto administrativo concerniente al Plan General por el que dicho plan resultó anulado, debido a su mala tramitación".

El dirigente cartagenerista ha lamentado, a continuación, que Muñoz, desde sus diferentes responsabilidades, haya trabajado "contra Cartagena. Impulsó la ZAL de Murcia y Corvera, utilizando para ello informes del INFO realizados para la ZAL de Los Camachos, que siempre ha boicoteado".

Tras ello, José López ha añadido que "imponen al frente del puerto a alguien que quiere que la ZAL no esté en Cartagena. Alguien que ha retrasado una década la venida del AVE por el baipás de Beniel para que no llegue a nuestra ciudad, y que nos ha impuesto un AVE caro, futuro e incierto, sin soterrar, en contra de los vecinos, en contra de Cartagena".

Veto a las normas transitorias

MC ha recordado que "por si no fuera bastante, el año pasado vetó las normas transitorias que, dos años antes, se comprometió a impulsar, por lo que es responsable de la pérdida de millones de euros en proyectos; como también boicoteó durante años el avance del colegio de La Aljorra".

"Así es la persona que el régimen murciano elige para poner delante de Cartagena un muro imposible de salvar. Un muro que nos aísla, empobrece y nos niega el progreso", ha concluido López.

María Yolanda Muñoz, nueva presidenta de la Autoridad Portuaria de Cartagena

MURCIA.- María Yolanda Muñoz será nombrada nueva presidenta de la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC). La hasta ahora secretaria general de la Consejería de Educación y Cultura asumirá la presidencia del organismo público encargado de la gestión del Puerto de Cartagena, que está integrado en el sistema portuario estatal. Mañana será nombrada de manera oficial en el Consejo de Gobierno que tendrá lugar en el Palacio de San Esteban, según adelanta La Opinión.

El nuevo nombramiento llega después de que el pasado mes de abril Joaquín Segado, portavoz popular en la Asamblea Regional, anunciara su renuncia al puesto de presidente de la APC para formar parte de la lista electoral del Partido Popular al parlamento autonómico.

Licenciada en Derecho, especializada en Derecho Comunitario, Urbanístico y Administrativo, Muñoz tomó posesión de su cargo como directora general de las Consejerías que dirige María Esperanza Moreno hace ahora cuatro meses.

En su trayectoria destaca que ha sido letrada municipal de Urbanismo en el Ayuntamiento de Las Torres de Cotillas desde 1998 a 2000, consistorio en el que ha sido concejala de Urbanismo, Arquitectura, Vivienda, Transportes, Obras Públicas y Servicios Municipales desde 2003 a 2011.

En la administración regional ha sido directora general de Arquitectura, Vivienda y Suelo, directora general de Territorio y Vivienda y desde 2015 secretaria general de la Consejería de Fomento e Infraestructuras.

Sobre el organismo

Entre las funciones de la Autoridad Portuaria de Cartagena destacan la realización, autorización y control de las operaciones marítimas y terrestres relacionadas con el tráfico y los servicios portuarios; la ordenación de la zona de servicio del puerto y de los usos portuarios; la planificación, proyecto, construcción, conservación y explotación de las obras y servicios del puerto y de las señales marítimas.

La Autoridad Portuaria de Cartagena expone en Aberdeen sus instalaciones para la industria offshore

CARTAGENA.- Los responsables de Explotación, José María Gómez, y Desarrollo de Negocio, Fernando Muñoz, de la Autoridad Portuaria de Cartagena promocionan durante estos días las oportunidades que ofrece el puerto para la industria offshore en la feria SPE Offshore Europe, que se celebra del 3 al 6 de septiembre en la ciudad escocesa de Aberdeen.

SPE Offshore es una de las ferias más importantes en la producción de gas y petróleo de Europa. Se trata de uno de los eventos más importantes del sector, como lo muestran sus datos de su pasada edición a las cual acudieron más de 50.000 visitantes profesionales de todo el mundo y para este año se esperan más de 36.000 profesionales, de ahí que se considera como una cita imprescindible para los profesionales del sector de las tecnologías offshore para la industria y extracción de petróleo y gas.

En esta edición el evento reunirá a más de 700 expositores de 108 países de todo el mundo. Una oportunidad única para conocer las últimas tendencias y las tecnologías más innovadoras, así como contactar con los expertos técnicos y líderes del mercado.

Para el responsable de Explotación, José Mª Gómez "el puerto de Cartagena promociona así su oferta portuaria con una terminal para carga de proyecto y un muelle para buques de larga estancia y plataformas petrolíferas, y se consolida en esta nueva línea de negocio manteniendo reuniones con los principales empresas del sector". 

"A lo largo de estos últimos meses el Puerto de Cartagena se ha posicionado como puerto seguro para buques off-shore y han permanecido atracados en estancia prolongada, para trabajos de acondicionamiento y mantenimiento, 5 buques de este tipo".

El Puerto de Cartagena continúa impulsando su actividad en el sector offshore, término con el que se denomina a la explotación de pozos petrolíferos desde plataformas marinas, siendo éste el quinto buque de estas características que recala en los muelles cartageneros para estancias prolongadas. 

En diciembre de 2018 atracaban el Transocean 706, plataforma semisumergible de perforación, y el Castorone, buque de tendido de tubos, que permanecieron en Cartagena hasta marzo. 

Más largas fueron las estancias del Drillship Atwood Advantage, con una eslora de 238 m, 42 m de manga y una capacidad operativa para trabajar a profundidades de 3658 m, que estuvo durante tres meses, y el Saipem 700, el segundo mayor buque grúa semisumergible del mundo, que estuvo casi 8 meses. 

El último en hacerlo ha sido la plataforma Stena Icemax en abril de este año.

"Esta línea de negocio supone un beneficio importante para la comunidad portuaria y en general para la industria local ya que proporciona trabajo continuado tanto a empresas del puerto como a empresas auxiliares. Talleres de reparaciones, empresa de suministro de materiales para buques, empresas de transportes son las más demandadas en este sector" ha señalado Gómez.

SPE Offshore Europe se celebra del 3 al 6 de septiembre Aberdeen en su 23ª edición. Este año, el evento bienal se lleva a cabo bajo el tema "Avance hacia la excelencia" y reúne a expertos del sector de petróleo y gas. El congreso se centra en las tendencias, patrones y predicciones que determinarán el mercado en los próximos años.

La Autoridad Portuaria de Cartagena adjudica las obras de reforma del Paseo del Muelle Alfonso XII

CARTAGENA.- La Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) ha adjudicado las obras del proyecto de remodelación del Paseo de Alfonso XII y los accesos a la terminal de cruceros.

La pavimentación, el alumbrado y el equipamiento del entorno costará 2,6 millones de euros. La actuación contempla actuar en más de 29.000 metros cuadrados en dos áreas diferentes.

La primera abarca la explanada desde la Cola de la Ballena hasta el edificio de la Cámara de Comercio, y la segunda el espacio situado frente a la Cámara de Comercio, el acceso a la terminal de cruceros y el frente marítimo desde el edificio comercial hasta el real Club de Regatas.

El proyecto incluye la unificación del pavimento y la elevación de la plataforma, de manera que la explanada quede al mismo nivel. Esta actuación, que también se llevará a cabo en los accesos a la terminal de cruceros, contempla crear dos carriles para la entrada y salida de vehículos y el cambio de ubicación de la rotonda del Paseo de Alfonso XII, que se desplazará unos metros para quedar finalmente ubicada junto a la explanada del Museo Arqua, facilitando la salida de vehículos en diferentes direcciones.

La remodelación del Puerto se completará con la creación de zonas de sombra con lona tensada ancladas a estructuras que se situarán en el frente marítimo, entre el edificio comercial y el de la Cámara de Comercio, y en una zona frente al edificio donde se ha proyectado un gastromercado.

Para mejorar el entorno para el disfrute de ciudadanos y visitantes, el proyecto de la Autoridad Portuaria también prevé sustituir las farolas de la explanada del monumento El Zulo por torres de iluminación en los extremos de la parcela, la renovación del mobiliario urbano y la creación de nuevas jardineras. La actuación se completará con la colocación de barandillas de cristal en el cantil.

El vicepresidente de la APC, Pedro Pablo Hernández, ha afirmado que este proyecto "va a permitir que los cartageneros tengan una nueva visión de su Puerto, más abierto y más accesible a la ciudad".

 "Queremos contribuir al dinamismo de la ciudad poniendo a disposición de los ciudadanos todos los elementos que están a nuestro alcance para reactivar el paseo por el Puerto y convertirlo en lugar de referencia, seguro y atractivo", ha agregado.

La remodelación comprende dos proyectos. Uno corresponde a la pavimentación, alumbrado y equipamiento en el entorno del edificio comercial por un importe de 683.682 euros y un plazo de ejecución de 6 meses, adjudicado a la UTE formada por las empresas SBA Global Inversora, Obras y Estudio Jima y Triturados Ylorci.

El segundo tiene que ver con la pavimentación del vial del muelle Alfonso XII y la explanada de cruceros ha sido adjudicado a la empresa Continental Obras y Mantenimiento por 1,7 millones y un plazo de ejecución de 9 meses.

'Puertos del Estado' prevé tener en diciembre un nuevo marco estratégico portuario

SANTANDER.- Puertos del Estado prevé tener en diciembre un nuevo marco estratégico para los 48 puertos españoles, que sustituya al actual, que data de 1998, según ha avanzado este miércoles el presidente de este organismo público, Salvador de la Encina.

"Son 20 años que se han cambiado absolutamente las relaciones económicas, el mundo y en definitiva, el sistema portuario español", ha explicado De la Encina en un acto del PSOE para anunciar una propuesta para el puerto de Santander de cara a las elecciones autonómicas y municipales del 26 de mayo.

El presidente de Puertos del Estado ha señalado la puesta en marcha de ese nuevo marco estratégico como "fundamental" para el futuro del sistema portuario español, que, según ha destacado, pese a la crisis económica ha seguido creciendo y generando empleo.

Además, ha resaltado que en unos meses el Gobierno de Pedro Sánchez ha logrado superar dos "grandes retos" que "no fue capaz de superar" el anterior Ejecutivo del PP que "no daban certidumbre", como son el problema de la estiba y el convenio colectivo del sistema portuario español, ha señalado.

Joaquín Segado deja la Autoridad Portuaria para ser candidato del PP a la Asamblea Regional

CARTAGENA.- El presidente de la Autoridad Portuaria, Joaquín Segado, ha presentado su renuncia para poder sumarse a la candidatura del PP a la Asamblea Regional, según han confirmado fuentes populares a La Opinión.

Segado fue nombrado presidente del Puerto de Cartagena en marzo del año pasado, en sustitución de Antonio Sevilla. Ahora, tras un año en el puesto, pasa a formar parte de la candidatura regional del PP que encabeza Fernando López Miras.
Joaquín Segado nació en Cartagena en agosto de 1978 y preside el PP en el municipio desde 2016. Milita en el partido desde hace 23 años.
En 2003 fue concejal de Empleo, Juventud y Nuevas Tecnologías. Después ocupó la concejalía de Desarrollo Sostenible y Urbanismo y fue vicealcalde con Pilar Barreiro.
También ha sido secretario autonómico de Protección del Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible.

C's-CT acusa a la Autoridad Portuaria y a Defensa de incumplir crear un carril bici hacia el Faro de Navidad

CARTAGENA.- Ciudadanos denuncia el incumplimiento de la promesa de la Autoridad Portuaria de crear un carril bici o senda peatonal en el recorrido de ida y vuelta al Faro de Navidad. 

La formación naranja recuerda que en agosto de 2017, el presidente de la APC, Antonio Sevilla, anunció que las conversaciones con el Ministerio de Defensa, propietaria de parte de los terrenos, estaban “muy avanzadas”, para actuar ya en el tramo que media entre el muelle del carbón y el Club Náutico El Chalé. 

Ciudadanos reclamará el apoyo del Pleno para instar a la Autoridad Portuaria a dar explicaciones y a explicar por qué no se ha avanzado en este proyecto, “si como nos tememos el Ministerio de Defensa ha cambiado de postura y bloqueado el proyecto, queremos saberlo”, indica Manuel Padín, que señala que las últimas declaraciones del actuar presidente portuario, Joaquín Segado, aseguraba que este proyecto era una prioridad, “algo que no se demuestra con hechos, y cualquier día vamos a lamentar una nueva desgracia”.

Ciudadanos llevará al debate del próximo Pleno ordinario este bloqueo entre la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) y el Ministerio de Defensa, “con el objetivo de instar al Gobierno local a que pida explicaciones, plazos e inversiones urgentes a las entidades responsables”, explica Padín

El colectivo MoviliCT ha advertido de tramos muy peligrosos para ciclistas y peatones, ha denunciado la falta de un arcén y de señales viarias y ha asegurado que el riesgo de accidentes es muy elevado y “si el Gobierno de MC y PSOE se hubieran puesto a trabajar, en septiembre de 2017, en la ejecución de nuestro acuerdo plenario ya estaría redactado un verdadero plan de seguridad vial, habríamos acelerado las conversaciones con el resto de administraciones implicadas y habríamos avanzado en la eliminación de los múltiples puntos negros que tiene nuestro municipio”, señala Padín.

El Puerto de Cartagena congela nuevamente las tarifas por servicios para 2019

CARTAGENA.- La Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) ha vuelto a congelar las tarifas que aplica por la prestación de servicios comerciales, como los suministros de agua y electricidad o los alquileres, una decisión que se repite desde hace varios años.

En un comunicado, la APC ha señalado que no aumentar las tasas está en consonancia con la política seguida en los últimos años y con el fin de prestar unos servicios «eficientes y competitivos».

La política seguida en el Puerto de Cartagena, que reduce sus márgenes en beneficio de sus clientes, le ha posicionado a la cabeza de los puertos españoles desde el punto de vista de la calidad y la productividad de los servicios, ha añadido la autoridad portuaria.

No obstante, la APC ha recordado que, incluso con la congelación de las tarifas comerciales y disponer de las tasas portuarias en la franja más baja entre los puertos españoles, es la más rentable del sistema portuario español alcanzando la ratio del 7,9% en 2018.

El presidente de la APC, Joaquín Segado, ha destacado que el tráfico portuario de mercancías se ha incrementado un 60% en los últimos diez años, siendo uno de los que más crecen en Europa.

Finalmente, ha resaltado que son muchas las acciones que se llevan a cabo para lograr que Cartagena haya logrado ser uno de los puertos europeos que más han crecido, «y decisiones como la congelación de tarifas nos hacen ser más competitivos», ha concluido.

La Asamblea de MEDPorts incluye a la Autoridad Portuaria de Cartagena entre sus socios

CARTAGENA.- La asociación MEDPorts, que reúne a veinte de los principales puertos y organismos portuarios estatales del Mediterráneo, aprobó en su Asamblea General, celebrada el pasado 27 de noviembre, incluir a la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) entre sus socios miembros.

El presidente de la APC, Joaquín Segado, ha indicado que «creemos que los principios en los que se basa la asociación: mejora de la eficiencia, competitividad, visibilidad, facilitación de nuevos acuerdos comerciales marítimos entre puertos para el intercambio de datos, así como buscar posiciones comunes nos ayudará a mejorar y hacer más eficiente nuestro Puerto».

MEDPorts se constituyó el pasado junio y su primera Asamblea General, y definió sus principales objetivos: impulsar la colaboración entre los puertos mediterráneos para hacer frente a los nuevos retos del comercio internacional y la logística y poner de relieve la centralidad e importancia del Mediterráneo en los nuevos flujos mundiales de comercio, entre otros, según informaron fuentes de la APC en un comunicado.

Segado también ha señalado «el Puerto de Cartagena no puede dejar pasar la oportunidad de debatir y exponer sus propuestas en un foro que aglutina a los principales puertos del Mediterraneo, y estamos plenamente convenicidos de que el objetivo de MEDPorts de crear un área de la cooperación entre los puertos a través de un estructura estable y sostenible en el tiempo, así como el intercambios de experiencias entre ellos, y dar mayor visibilidad en la escena mundial al transporte marítimo, es coherente con la línea de trabajo de nuestro puerto».

Una singularidad de esta organización es que está integrada por Autoridades Portuaria y no por países, lo que permite dotarla de un carácter puramente técnico para favorecer el desarrollo de los puertos y corredores de transporte con incidencia mediterránea, por la importancia que este tipo de infraestructuras tiene para el desarrollo de los propios puertos y de sus respectivas ciudades y áreas de influencia.

Las principales líneas de trabajo de la asociación son el impulso a la cooperación entre los puertos del Mediterráneo, especialmente entre los de la ribera norte y sur, como un eje central en el comercio internacional aprovechando, entre otros, las oportunidades que está ofreciendo la denominada nueva Ruta de la Seda.

MEDPorts también quiere potenciar el papel que tienen que jugar los puertos como puente de unión entre Europa y África y conseguir encontrar soluciones logísticas eficientes y competitivas que den respuestas a las necesidades de sus líneas de negocio.

Con este objetivo, la asociación ha creado seis comités de trabajo dedicados a la formación, la sostenibilidad, la Seguridad, las relaciones con las instituciones internacionales, el Análisis de Mercados, y Smart Ports. 

Su sede se encuentra en Marsella, que ostentará la presidencia durante dos años, más dos renovables. La asociación MEDPorts nace fruto de las propuestas realizadas en el Foro de Puertos del Mediterráneo, el MEDports Forum 2018, que se celebró los días 7 y 8 de febrero en Marsella.

MC pide investigar el uso personal y como presidente del PP que Segado hace del Puerto de Cartagena

CARTAGENA.- MC acusa al presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena y del PP local, Joaquín Segado, de «convertir» el Puerto en «el plató del PP» y en un lugar de «saraos». Pide que Puertos del Estado, organismo del Ministerio de Fomento, abra una investigación sobre el uso del Club Social del Puerto para la celebración del 40 cumpleaños de Segado, que tuvo lugar el día 7. 

También reclamó indagar sobre la utilización del antiguo Club de Regatas para una reunión del PP con delegados sindicales de Navantia, el día 15.

«Segado declaró este verano que él no preguntó cuáles eran sus responsabilidades al frente del Puerto cuando lo designaron. Y lo que no confirmó es que creía que era un salón de eventos», dijo con ironía el presidente de MC, Jesús Giménez. 

Y denuncia «el uso de medios públicos para sus saraos» por dirigentes del PP que «presumen de traer la regeneración y la transparencia a Cartagena», como el presidente del Gobierno regional, Fernando López Miras, y el secretario general del PP, Teodoro García.

La Autoridad Portuaria de Cartagena suspende en transparencia

MADRID.- La mayoría de las grandes empresas públicas necesitan aumentar su nivel de apertura informativa, ya que 26 de las 45 mayores empresas públicas españolas suspenden en transparencia con una puntuación del 45,3 sobre 100, según Transparencia Internacional España.

La organización ha presentado hoy el Índice de Transparencia de las Empresas Públicas (Indep) en el que señala que las peores puntuaciones las han obtenido la Autoridad Portuaria de Cartagena, la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes) y la Autoridad Portuaria de Baleares.

Por el contrario, CDTI, Adif, Ineco y el ICO son las que mayor puntuación han recibido.

El presidente de Transparencia Internacional España, Jesús Lizcano, ha subrayado durante la presentación que esta primera edición del informe refleja que la información de las empresas públicas estatales "deja bastante que desear".

El coordinador del indicador, Miguel Miaja, ha explicado que las empresas cotizadas en los mercados de valores tienen una exigencia de transparencia por parte los organismos reguladores mucho mayor a la que se les demanda a las empresas públicas.

Según el estudio, la propiedad y el control de las empresas evaluadas es mayoritaria o totalmente del Estado y representan el 2,3% del PIB estatal con un volumen de trabajadores que cercano a los 140.000.

Las áreas de transparencia que se han analizado para la elaboración del informe valoran únicamente si la información requerida está o no disponible para el público.

Estas categorías estudiadas han sido la información sobre la empresa, las relaciones con la sociedad, usuarios o partes interesadas, la transparencia económico-financiera, la transparencia en las contrataciones y convenios, el derecho de acceso a la información y la prevención de la corrupción y cumplimiento en transparencia y buen gobierno.